蔚来业绩公布后,3月才在香港二次上市的股价一度下探达7.45%,午盘收跌4.7%。作为国内最早发力新能源车的新生力量,截至2022年2月,蔚来累计交付量达18.3万辆,在国产造车新势力中排名首位。其中2021年全年交付量共计9.2万辆,同比增长109%。不过,近期三大新势力的交付能力出现高低差别:小鹏汽车1月份交付12922台,理想交付12268台,蔚来交付9652台。2月车辆交付也大致延续了这一格局,小鹏6225台,理想8414台,蔚来6131台。蔚来的交付总量相对落后。
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对于需要能否月销量保持在1万台左右的疑问,电话会议上,蔚来董事长兼首席执行官李斌指出,今年3月订单符合预期,需求能够保持在一个合理的水平,现有产品和同价位的油车相比,仍然有非常大的竞争优势。
对于目前持续亏损状态,李斌指出目前执行了毛利覆盖销售及管理费用的策略,其亏损主要来自长期研发及在欧洲市场上的投入。他预期2023年四季度能够盈亏平衡,希望2024年实现盈利。