特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元,与进口车相比价格下调了14.81万元,今年1月开始交付。特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元,比进口车便宜了16.51万元,预计2021年三季度开始交付。在业界看来,Model Y对标的是蔚来EC6,而EC6的价格为36.8万元-52.6万元。
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在这种压力下,蔚来汽车是否会采取降价策略?在此次发布会上,蔚来汽车给出了否定的回答。“过去48小时以来,很多人来问我蔚来什么时候跟进降价?我想借今天这个场合和斌哥(李斌)一起告诉大家,我们的车不降价,因为蔚来的用户就是比别人待遇好,产品的用工用料和级别就是该在那个价位上,这是我们的策略。这么好的产品、好的服务为什么要降价?”秦力洪强调,在产品定位上,EC6要比Model Y大一圈,在用料上也更好,“大家看一下物料清单,把蔚来车上的所有东西买齐了,就(比特斯拉)贵好几万。”
而李斌则指出,蔚来汽车不跟随降价,主要是因为其定价逻辑与特斯拉不同。“他们(特斯拉)是按照成本定价,所以只要成本下来了就降价,而我们是在day one(第一天)就已经预测了将来成本可能下降的空间去做的定价,因此我们接受一开始前两年的负毛利,等到达到一定的销量之后毛利才会出来,而特斯拉从一开始到现在都保证百分之二十几的毛利率。”李斌表示。对于这两种定价逻辑,李斌认为按成本定价对老用户来说不是一个好的事情,而整体定价可能是更好的选择。